De Utrechtse Golfclub Amelisweerd (UGA) vreest dat de gemeente Utrecht met één besluit een einde maakt aan haar 60 hectare grote golfbaan aan de oostzijde van de A27, zo meldt het AD. De plannen voor het stedelijke knooppunt Lunetten–Koningsweg (SKLK) voorzien in de bouw van duizenden woningen en een nieuw intercitystation op een gebied van circa 200 hectare. In het huidige voorkeursmodel wordt vooral aan de oostkant van de snelweg gebouwd, precies waar de golfbaan ligt.
Voorzitter Suzanne van Daal heeft namens de golfclub een brief gestuurd aan het college en de gemeenteraad. Daarin pleit zij voor een kleinschaliger variant waarbij de woningbouw grotendeels aan de westzijde van de A27 wordt geconcentreerd, zodat het groene gebied en de golfbaan behouden kunnen blijven. Volgens de club is dit in lijn met de keuzes die Utrecht in de jaren negentig al maakte, toen Leidsche Rijn aan de westkant werd ontwikkeld en de baan aan de oostzijde onderdeel werd van de ecologische groenstructuur.
De vereniging benadrukt dat de golfbaan niet alleen sportief, maar ook maatschappelijk en ecologisch van grote waarde is. De club telt ruim 1.500 leden en trok in 2024 ongeveer 20.000 betalende bezoekers van buitenaf. Bovendien beschikt de baan over een internationaal GEO-keurmerk voor duurzaam beheer. Daar komt bij dat het terrein midden in de Nieuwe Hollandse Waterlinies ligt, sinds 2021 erkend als UNESCO-werelderfgoed. Een aantasting van het gebied zou volgens de club een onherstelbare klap betekenen voor zowel het landschap als het erfgoed.
Ook in de Utrechtse gemeenteraad klinkt kritiek op de huidige plannen. VVD-raadslid Gertjan te Hoonte noemde de oostelijke variant te groot en te complex. De raad bespreekt op donderdag 11 september de richting die de stad op wil met het knooppunt. Daarmee wordt voor het eerst duidelijk of de golfbaan kans maakt te blijven bestaan. De plannen bevinden zich nog in een vroeg stadium. De besluitvorming over de definitieve ontwikkeling staat pas gepland tussen 2030 en 2035, waarna uitvoering op zijn vroegst vanaf 2037 kan starten. Tot die tijd werkt de gemeente aan tijdelijke invullingen, zoals het project Tussen de Rails met 450 woningen en 6.400 vierkante meter werkruimte, waarvan de bouw vanaf 2026 kan beginnen en oplevering van de eerste bedrijfsruimte in 2027 wordt verwacht.
Voor de golfclub, die al decennia een markante groene enclave vormt naast de A27, kan het komende raadsdebat echter al bepalend zijn. Eén politieke pennenstreek kan het verschil maken tussen behoud van de baan of volledige bebouwing van het terrein.
Voorzitter Suzanne van Daal heeft namens de golfclub een brief gestuurd aan het college en de gemeenteraad. Daarin pleit zij voor een kleinschaliger variant waarbij de woningbouw grotendeels aan de westzijde van de A27 wordt geconcentreerd, zodat het groene gebied en de golfbaan behouden kunnen blijven. Volgens de club is dit in lijn met de keuzes die Utrecht in de jaren negentig al maakte, toen Leidsche Rijn aan de westkant werd ontwikkeld en de baan aan de oostzijde onderdeel werd van de ecologische groenstructuur.
De vereniging benadrukt dat de golfbaan niet alleen sportief, maar ook maatschappelijk en ecologisch van grote waarde is. De club telt ruim 1.500 leden en trok in 2024 ongeveer 20.000 betalende bezoekers van buitenaf. Bovendien beschikt de baan over een internationaal GEO-keurmerk voor duurzaam beheer. Daar komt bij dat het terrein midden in de Nieuwe Hollandse Waterlinies ligt, sinds 2021 erkend als UNESCO-werelderfgoed. Een aantasting van het gebied zou volgens de club een onherstelbare klap betekenen voor zowel het landschap als het erfgoed.
Ook in de Utrechtse gemeenteraad klinkt kritiek op de huidige plannen. VVD-raadslid Gertjan te Hoonte noemde de oostelijke variant te groot en te complex. De raad bespreekt op donderdag 11 september de richting die de stad op wil met het knooppunt. Daarmee wordt voor het eerst duidelijk of de golfbaan kans maakt te blijven bestaan. De plannen bevinden zich nog in een vroeg stadium. De besluitvorming over de definitieve ontwikkeling staat pas gepland tussen 2030 en 2035, waarna uitvoering op zijn vroegst vanaf 2037 kan starten. Tot die tijd werkt de gemeente aan tijdelijke invullingen, zoals het project Tussen de Rails met 450 woningen en 6.400 vierkante meter werkruimte, waarvan de bouw vanaf 2026 kan beginnen en oplevering van de eerste bedrijfsruimte in 2027 wordt verwacht.
Voor de golfclub, die al decennia een markante groene enclave vormt naast de A27, kan het komende raadsdebat echter al bepalend zijn. Eén politieke pennenstreek kan het verschil maken tussen behoud van de baan of volledige bebouwing van het terrein.
Betrokken pand
Mereveldseweg 7, 3585LH, Utrecht
Bron
Vastgoeddata